Construcció d’un pas inferior a Vilassar de Mar.

Modificació del servei a l'R1 el 29 de maig

Construcció d’un pas inferior a Vilassar de Mar

Afecció a l'R1

Amb motiu de la construcció d’un pas inferior a l’estació de Vilassar de Mar, el dissabte 29 de maig s’interromprà la circulació ferroviària al tram El Masnou-Mataró des de l’inici fins el final de servei.

Les obres per a realitzar el nou pas per a peatons, que connectarà la població amb la zona de platja, obliguen a dividir la línia R1 de Rodalies (L’Hospitalet de Llobregat-Maçanet Masanes) en dos trams:

• Des de l’Hospitalet de Llobregat fins El Masnou.
• Des de Mataró fins a Maçanet Massanes.

Per tal de garantir la mobilitat dels viatgers entre les estacions de El Masnou, Ocata, Premià de Mar, Vilassar de Mar, Cabrera de Mar i Mataró, s'activa un dispositiu especial que comptarà amb 30 autobusos per a realitzar el trajecte.

A més, per tal d’orientar i informar als viatgers, s’incrementarà el personal d’atenció al client i de seguretat amb 42 persones distribuïdes per les estacions afectades.
De la web de Rodalies.

Divendres, nova jornada de vaga a Renfe.

Divendres, nova jornada de vaga a Renfe

Foto: Diari Maresme

Els sindicats Comissions Obreres (CCOO) i Confederació General de Treballadors (CGT) han convocat una nova jornada de vaga a Renfe pel proper divendres 28 de maig. Aquesta aturada afectarà a nivell estatal als serveis de Rodalies, AVE i Mitja i Llarga Distància.

Segons fonts de l’empresa, aquesta convocatòria es produeix “malgrat l’acord per al desenvolupament professional signat pel Comitè General d’Empresa, en el que estan integrats ambdós sindicats i Renfe Operadora”.

El passat 29 d’abril, CCOO i CGT van fer una concentració conjunta davant el Ministeri de Foment per a que els signants del Desenvolupament Professional obrissin la taula de negociació “per a recollir les reivindicacions dels treballadors i treballadores“, un fet que no s’ha produït. Segons els sindicants convocants, es tracta d’un acord “nefast” i un “atropellament” de Renfe “contra les condicions laborals” del col·lectiu.

Serveis essencials

Els serveis essencials per als trens de Rodalies de Catalunya a Barcelona variaran en funció del seu horari. En els períodes de major demanda, és a dir, entre les 06.00 i les 09.30 hores i entre les 17.00 i les 20.30 hores, seran del 66%. Durant la resta de la jornada serà del 33%. de la web http://diarimaresme.com/

Retards i desviaments a la línia R1 de Renfe

Una nova incidència que, en aquest cas, afecta la insfraestructura entre l’estació de Plaça de Catalunya i Barcelona-Sants està ocasionant aquest dimecres al matí importants retards a les línies R1 i R4 Sud de Rodalies.

A més, segons informa la companyia ferroviària, per “minimitzar l’afectació de viatgers”, els trens de la línia R1, entre Mataró i Molins de Rei, circulen desviats per l’Estació de França i, per tant, no efectuen parada a Arc de Triomf ni a l’estació de Plaça de Catalunya.

D’altra banda, els usuaris del servei estan expressant les seves queixes a través del portal rodalia.info d’aquest “dia per recordar”. Extreta de Diarimaresme.

Nou impuls al passeig Llavaneres-Mataró.

Els ajuntaments de Sant Andreu de Llavaneres i Mataró s’han reunit per desencallar el projecte de construcció d’un passeig marítim que uneixi els dos municipis.

Foto: Aj. Llavaneres

La reunió s’ha celebrat aquesta setmana entre l’alcalde de Llavaneres, Bernat Graupera (CiU), acompanyat per la regidora d’Urbanisme del municipi, Sandra Carreras, amb el regidor d’Urbanisme de Mataró, Ramon Bassas (PSC), i la coordinadora de l’Àrea de Serveis Territorials de la ciutat, Angelina Català.

Des del consistori llavanerenc apunten que una primera opció seria tornar a demanar el suport del Ministeri de Medi Ambient, a qui ja es va sol·licitar l’any 2008 la redacció d’un projecte tècnic. En cas que no s’aconseguís inversió estatal, la previsió seria que els serveis tècnics dels dos consistoris redactessin el document. Actualment, entre Llavaneres i Mataró existeix un camí de sorra estret que no convida al passeig. Aquest serà el primer pas de la gestió conjunta que els dos municipis posen ja en marxa per tal de reclamar finançament i suport a la Generalitat de Catalunya i al govern central.

Cinc Sènies

A més, la reunió també va servir per posar sobre la taula el futur de les Cinc Sènies. Es tracta d’una zona agrícola de gran valor natural i paisatgístic de Mataró, que també ocupa una part del terme municipal de Sant Andreu de Llavaneres. En aquest sentit, els dos ajuntaments pactaran tirar endavant el mateix tipus de planificació urbanística i l’àmbit de protecció a les Cinc Sènies.

Notícia extreta de Diarimaresme.

Desconvoquen la vaga de Renfe.

La tercera jornada de vaga de maquinistes de Renfe prevista per aquest divendres 7 de maig ha estat desconvocada.

Segons informa el web Rodalies de Catalunya, aquest divendres 7 de maig la xarxa de Rodalies funcionarà amb el seu servei normal. Sobre les 7 d’aquest dijous 6 de maig de tarda, la companyia ferroviària anunciava a través de megafonia la suspensió de la vaga convocada pel sindicat Semaf.

La desconvocatòria ha estat fruit d’un acord assolit a la reunió mantinguda aquest dijous entre l’empresa i els representants dels treballadors per evitar ocasionar més perjudicis als usuaris per una qüestió de caire intern.

La imatge de la fotografia de l'estació de Malgrat de Mar és extreta de la web Trenscat

Més de 400 trens cancel·lats en el segon dia de vaga dels maquinistes.

El sindicat insisteix que reclamen més seguretat laboral i no només aparcaments.

06/05/10 02:00 - Barcelona - agències email protegit

Usuaris esperant el tren ahir, durant la segona jornada de vaga, a l'estació de Sants de Barcelona. / Foto: JUANMA RAMOS.

La segona jornada de vaga convocada pel sindicat de maquinistes Semaf va obligar a cancel·lar desenes de trens, 419 de rodalies, tot i que la jornada va transcórrer sense incidents destacables, segons informava la companyia. Des del sindicat insisteixen que demanen més seguretat laboral, i que no només es mobilitzen per reclamar places d'aparcament. Per la seva banda, Renfe assegurava que la vaga d'ahir va tenir un seguiment escàs; segons la companyia, només 19 maquinistes van secundar-la.

El director de Rodalies Barcelona, Miquel Àngel Remacha, va qualificar «d'escàs» el seguiment de la segona jornada de vaga d'ahir, que va obligar a suprimir un total de 419 trens de rodalies. Dels 175.500 passatgers afectats, uns 170.000 eren de la xarxa barcelonina. El portaveu de Semaf, Jorge Escuder, insistia ahir que la vaga s'ha convocat per reclamar més seguretat laboral i no només per demanar places d'aparcament, tot i que va explicar que també persegueixen aquesta demanda. Semaf té la intenció de repetir la vaga demà si no s'arriba a cap acord amb l'empresa. Per la seva banda, el director de Rodalies assegurava que la companyia està fent tot el possible per satisfer les demandes dels maquinistes.

Renfe va publicar ahir al matí una llista en què explica com satisfarà durant els propers mesos les reclamacions dels treballadors en vaga, que se centraran a instal·lar plataformes per als trens i millorar les sales de descans de les estacions. El portaveu de Semaf, va respondre, però, que desconvocaran la vaga si les reclamacions «es recullen per escrit, signades i amb terminis marcats». El director de Rodalies va dir ahir que la companyia destinarà una partida de 500.000 euros a atendre les reclamacions dels treballadors. Durant la jornada d'ahir, tots els serveis essencials decretats tant a rodalies de Catalunya com a mitjana i TAV-llarga distància van funcionar amb normalitat, segons la companyia. Tot i el nombre d'afectats, segons Renfe només dinou treballadors dels 178 que podien adherir-s'hi han secundat la segona vaga. Pel que fa al conflicte dels aparcaments, des de Semaf es queixen que Renfe ha utilitzat aquesta demanda per posar els usuaris del tren en contra dels treballadors. Escuder va repetir ahir que el conflicte dels aparcaments és només una demanda més, però que aquestes places són necessàries per «als companys que entren a primera hora del matí o que pleguen de nit, quan ja no hi ha transport públic». Divendres passat, l'empresa i el comitè de vaga es van reunir per intentar arribar a un acord que no es va aconseguir. El director de Rodalies va assegurar que Renfe oferia 50 places al pàrquing superior de l'estació de Sants. Segons Remacha, els treballadors volien que aquestes places fossin a l'aparcament subterrani, el portaveu del sindicat, però, va desmentir-ho dilluns mateix. Notícia de la web ElPunt

Els trens del Maresme acaben a l’Hospitalet.

Plou sobre mullat a Renfe. El trencament d’un col·lector entre Cornellà i L’Hospitalet provoca aquest dimarts restriccions de circulació a la línia R1 de Rodalies, on els trens amb origen i final a Molins de Rei han de finalitzar i iniciar el seu recorregut a L’Hospitalet.

Cal recordar, a més, que demà dimecres 5 de maig hi ha prevista la segona convocatòria de vaga del sindicat SEMAF que obligarà a establir els serveis mínims habituals. Diarimaresme.

Renfe assegura que sis maquinistes han provocat la cancel·lació de gairebé 450 trens durant la vaga.

Interrompuda la circulació de trens entre Terrassa i Manresa a la línia R4 Nord per despreniment. El trencament d'un col·lector entre Cornellà i L'Hospitalet provoca restriccions de circulació a la línia R1 de Rodalies, on els trens amb origen i final a Molins de Rei han de finalitzat i iniciar el seu recorregut a L'Hospitalet. La resta del transport públic de l'àrea metropolitana de Barcelona no registra incidències destacables segons metro,autobusos,tramvia i FGC.

Barcelona (ACN).- Renfe Operadora assegura que sis maquinistes han secundat la vaga convocada pel sindicat Semaf a l'Estació de Barcelona-Sants i que ha provocat la cancel·lació de 448 trens. L'empresa ha anunciat que 'fins a les 19 hores s'han acomplert els serveis essencials' que havien establert el Departament de Treball i el Ministeri de Foment per a Rodalies, Mitja i Llarga Distància. La vaga ha afectat uns 175.000 clients. A Rodalies s'han hagut de suprimir un total de 419 trens, amb 170.000 viatgers afectats. Pel que fa els serveis de Mitja Distància s'han hagut de cancel·lar 20 combois, amb 2.700 usuaris afectats i al TGV han deixat de circular nou trens, amb 2.400 clients afectats.Notícies extretes de la web del 324

Vaga de tren per places de pàrquing.

El Sindicat Espanyol de Maquinistes i Ajudants Ferroviaris (SEMAF) ha convocat als maquinistes residents a l’estació de Sants de Barcelona a tres dies de vaga per reclamar més places d’aparcament per al col·lectiu. La primera jornada de vaga de 24 hores tindrà lloc aquest dilluns, 3 de maig i les següents seran els propers dies 5 i 7.

Segons informa Renfe, els maquinistes disposen actualment de 29 places d’aparcament en superfície, però el col•lectiu exigeix a l’empresa ferroviària tenir un total de 50 i totes situades al pàrquing soterrat de l’estació. “En una època de crisi i austeritat”, apunta l’empresa, Renfe assegura que ha ofert ampliar les places fins arribar a la cinquantena però totes en superfície; una oferta que no ha estat acceptada pels treballadors.
La vaga afectarà la circulació dels trens de Rodalies, Mitjà i Llarga Diarimaresme.