Trieu l'idioma en que voleu veure aquest bloc.

Desconvoquen la vaga de Renfe.

dijous, 27 de gener del 2011

La tercera jornada de vaga de maquinistes de Renfe prevista per aquest divendres 7 de maig ha estat desconvocada.

Segons informa el web Rodalies de Catalunya, aquest divendres 7 de maig la xarxa de Rodalies funcionarà amb el seu servei normal. Sobre les 7 d’aquest dijous 6 de maig de tarda, la companyia ferroviària anunciava a través de megafonia la suspensió de la vaga convocada pel sindicat Semaf.

La desconvocatòria ha estat fruit d’un acord assolit a la reunió mantinguda aquest dijous entre l’empresa i els representants dels treballadors per evitar ocasionar més perjudicis als usuaris per una qüestió de caire intern.

Homs insinua que Ferrocarrils podria substituir Renfe com a operadora de la xarxa de Rodalies.

L'endemà de llançar l'avís a Renfe que no és imprescindible, el govern català ha anat més enllà. El portaveu Francesc Homs ha insinuat qui podria complir la funció de fer d'operadora ferroviària de la xarxa de Rodalies de Catalunya. Homs ha afirmat que "a Catalunya hi ha una altra companyia, per exemple, que és Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Això ho tenim segur", i ha afegit que "altres empreses fan coses, no directament, però sí molt a prop del servei ferroviari".

El secretari general de Presidència i portaveu del govern ha afegit llenya al foc. Després que, aquest dimecres, tres dies consecutius de retards a Rodalies per un conflicte laboral derivessin en un avís del govern a Renfe que podia perdre la concessió del servei, Francesc Homs ha assegurat que hi ha altres empreses preparades per assumir aquesta tasca.

Homs s'ha manifestat en el mateix sentit que ho feia la vicepresidenta Joana Ortega: i ha afirmat que Mas ha donat "instruccions" per "estudiar a fons si cal continuar amb l'operadora Renfe o si cal buscar alternatives", i ha afegit que el contracte amb Renfe finalitza al desembre, per la qual cosa el govern té un any per estudiar el que més convé per garantir la qualitat del servei.

El portaveu del govern, que considera "una obligació" de l'executiu català buscar alternatives, ha recordat que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ja compleix la mateixa tasca que Renfe.

Tot i això, el secretari general de Presidència, que s'ha alegrat de l'acord que ha permès debloquejar el conflicte entre maquinistes i Renfe dels últims dies, ha reconegut que trencar el que ha qualificat de "gairebé monopoli" de Renfe portaria temps. "No és una cosa que es pugui fer d'un dia per l'altre", ha argumentat, i ha afegit que també s'hauria de tenir cura de "no sortir del foc per caure a les brases".



Foto: http://www.trenscat.cat/


Maquinistes i Renfe arriben a un acord després d'una reunió maratoniana que posa fi a la vaga de zel.

La Generalitat es planteja canviar l'operador de Rodalies si Renfe no millora el servei.

dimecres, 26 de gener del 2011

Després de la vaga encoberta de tres dies dels maquinistes de Renfe, la vicepresidenta catalana, Joana Ortega, ha avançat a "El matí de Catalunya Ràdio" que la Generalitat es plantejarà si Renfe continua sent l'operadora del servei de Rodalies. Ortega ha recordat, en aquest sentit, que els maquinistes dels Ferrocarrils de la Generalitat cobren menys i el servei és millor. I per això ha manifestat: "Si Renfe no es capaç de fer-ho, haurem de posar sobre la taula que un altre operador dugui a terme el servei". A la mateixa entrevista, Ortega ha avançat que el govern es replantejarà les competències dels ajuntaments, que s'hauran d'estrènyer el cinturó, així com el paper del Memorial Democràtic, que en el context actual "no és una prioritat". D'altra banda, s'ha mostrat comprensiva amb l'acostament a l'independentisme de Jordi Pujol.


La Generalitat es planteja canviar l'operador de Rodalies


"Es tracta d'una vaga encoberta", ha manifestat la vicepresidenta, que, alhora ha criticat l'"actitud inadmissible i egoista", que ha equiparat amb la dels controladors aeris, d'una quarantena de persones. "No poden fer aquest xantatge", ha sentenciat la consellera, que ha recordat que el govern ha obert un expedient informatiu, "que segurament acabarà en sancions" per incompliment d'horaris i mala gestió vers els ciutadans.

La vicepresidenta ha reconegut que el traspàs de Rodalies és "un d'aquells que s'han incomplert" ja que el fet de no haver traspassat les estacions o les vies "complica la situació" i caldrà posar-ho sobre la taula. En qualsevol cas, ha exigit a Renfe que sigui el màxim d'exigent amb els treballadors. En aquest sentit, ha recordat que els maquinistes dels Ferrocarrils de la Generalitat cobren menys i donen un servei millor. Precisament, amb la justificació de donar un millor servei als ciutadans, Ortega ha manifestat: "Si Renfe no és capaç de donar-lo, haurem de posar sobre la taula que un altre operador el dugui a terme".

Pel que fa als traspassos, la vicepresidenta ha manifestat que "Espanya incompleix amb Catalunya constantment" i ha traspassat serveis deficients, mal gestionats i que no donen resposta als ciutadans. Per això, "cal fer reflexió", ha reiterat.

El bisturí passarà per tots els departaments

L'endemà de la millora en el dèficit anunciada per la vicepresidenta econòmica del govern espanyol, Elena Salgado, Ortega ha reiterat que la "situació és complicada" i ha recordat que el govern està preparant el pla de viabilitat econòmica de la Generalitat que aprovarà aquest divendres el Consell Executiu en sessió extraordinària i que presentaran a Madrid la setmana que ve. Tot i que no ha volgut avançar el full de ruta, ha assegurat que el bisturí passarà per tots els departaments amb mesures "força dràstiques en tots els àmbits". "Amb menys, hem de fer més i millor", recordant així el principi d'austeritat del govern per fer país més competitiu" i que s'hi prioritzi la simplificació i la desburocratització . En la seva conselleria, ha explicat la responsable de Governació, és difícil passar les tisores perquè part del pressupost se'n va als ens locals, però s'ha de fer, ha afirmat.

Es replantejarà les competències dels ajuntaments

En aquesta línia, Ortega ha avançat que el govern es replantejarà les competències dels ajuntaments, que s'hauran d'estrènyer el cinturó. Per això, creu que cal analitzar si tots els serveis dels ajuntament són adequats o n'hi ha d'excessius i, en aquest sentit, "cal fixar prioritats" i que tots els consistoris portin a terme mecanismes per activar l'economia. Ortega considera, en la mateixa línia, que s'ha de traspassar responsabilitat als ciutadans i agilitzar tots els tràmits, com que el fet d'obrir un local sigui molt més fàcil.

Pel que fa als diners que el govern central deu a Catalunya, ha manifestat: "Hem de ser bel·ligerants perquè compleixin tots els acords" i "serem contundents", tot i tenir "voluntat d'entesa institucional".

El Memorial Democràtic "no és una prioritat"

La responsable de Relacions Institucionals ha avançat que el govern es replantejarà també el paper del Memorial Democràtic. Per Ortega, en el context actual, "no és una prioritat", és posar fi a l'etapa del tripartit i tampoc no comparteix, diu, la tasca feta al capdavant de l'ens. En aquest sentit, la consellera ha manifestat que hi haurà una nova manera d'explicar història. "No vull que, de la confrontació entre dos bàndols, s'expliqui història", ha manifestat.

A la mateixa entrevista, Ortega s'ha mostrat comprensiva amb l'acostament a l'independentisme que va mostrar l'expresident Jordi Pujol. Segons la consellera, la gent el que reclama és respecte cap a Catalunya i que es compleixi els compromisos assumits i "en això s'ha de ser bel·ligerant". "Tothom som una mica més exigents i si d'això se'n pot dir independentista, doncs potser sí".


Renfe i els maquinistes, reunits per mirar de desbloquejar el conflicte laboral.

Una quinzena de trens cancel·lats i retards de fins a 25 minuts en el tercer dia de vaga encoberta a Renfe.

Notícies de la web: http://www.3cat24.cat/

Renfe titlla els maquinistes de "pocavergonyes"

dimarts, 25 de gener del 2011

El director general de Viatgers de Renfe, Enrique Urkijo, carrega contra els maquinistes. Diu que no tenen vergonya, que estan portant a terme una vaga encoberta. Assegura que són el mateix col·lectiu de maquinistes que fa uns quants mesos reclamaven un aparcament cobert. Adverteix que Renfe no pot garantir el servei de demà si els maquinistes no assisteixen al seu lloc de treball. Urkijo ha comparat la protesta amb la dels controladors aeris. L'empresa s'ha posat a disposició de la Generalitat per intentar solucionar el conflicte.

"S'omplen la boca d'empresa pública mentre posen catifes a la privatització", així de contundent s'ha mostrat el director general de Viatgers de Renfe. Urkijo, que ha titllat els maquinistes de pocavergonyes, ha explicat que els maquinistes han convocat una vaga de zel per reclamar 1.000 euros anuals més dels 60.000 que cobren, 12 dies més de vacances afegits als 41 que tenen actualment i una reducció de la jornada laboral. Tot i això, ha afegit que l'estiu passat es va firmar un acord per apujar-los el sou. A més, ha recordat que els maquinistes dels Ferrocarrils de la Generalitat cobren un 50% menys que els de Rodalies.

Dit això, el responsable de Renfe ha comparat la protesta dels maquinistes amb la que van portar a terme els controladors aeris al desembre. De fet, n'ha equiparat els arguments. Segons el col·lectiu de maquinistes, els treballadors que des d'aquest dilluns no van a treballar ho fan argumentant que el seient no és prou confortable o que no hi han pogut arribar.

Enrique Urkijo ha volgut deixar clar que les incidències l'es han provocades 40 dels 530 maquinistes. Els mateixos que la primavera passada demanaven un aparcament cobert a l'Estació de Sants. Col·lectiu a qui ha demanat responsabilitat i sentit comú. Urkijo considera que aquesta vaga és desequilibrada, ja que es basa en els interessos personals dels treballadors, sense tenir en compte els drets de mobilitat dels milers d'usuaris perjudicats. És per això que ha dit que ja s'han obert 6 expedients disciplinaris que abans del mes de març acabaran en sanció.

Les irregularitats poden continuar

D'altra banda, el director general de Viatgers de Renfe ha avisat que l'empresa "no pot garantir el servei de demà" ja que es tracta d'una vaga de zel i, per tant, és imprevisible saber si els maquinistes assistiran al seu lloc de treball. En aquest sentit ha explicat que si tan sols s'aturen 3 maquinistes, el servei ja funciona de manera irregular.

A disposició de la Generalitat

Urkijo ha fet aquestes declaracions en una roda de premsa convocada pels responsables de l'empresa ferroviària per explicar la seva posició davant del conflicte. També per posar-se públicament a disposició de la Generalitat "pel que faci falta", ha dit Urkijo, és a dir, per resoldre aquest situació "inacceptable" i "inadmissible". A més, han allargat la mà al sindicats per negociar. De fet, Renfe podria mantenir una reunió amb el sindicat majoritari dels maquinistes, Semaf, CCOO i UGT aquesta nit per intentar trobar una solució al conflicte i intentar evitar un tercer dia d'irregularitats a la xarxa.


Renfe adverteix d'una tercera jornada de retards pel conflicte laboral amb els maquinistes.


La Generalitat obre un procés de mediació per normalitzar el servei de Rodalies.

Renfe tornarà els diners del bitllet als usuaris de Rodalies que pateixin retards.


Un grup d'usuaris de Rodalies llança el web "Renfadats"


Notícies extretes de la web http://www.3cat24.cat/

Incidències Rodalies

Rodalies la linea R1 Molins de Rei - Mataró - Maçanet.

Rodalies la linea R2 Sant Vicenç/Aeroport - Granollers-Maçanet.

Rodalies la linea R3 L'Hospitalet - Vic - Puigcerdà.

Rodalies la linea R4 Sant Vicenç - Martorell - Barcelona - Manresa.

Rodalies la linea R7 L'Hospitalet - Cerdanyola Universitat - Martorell.

FGC METRO VALLÈS S1, S2, S5, S55, L6 i L7.

FGC LLOBREGAT ANOIA R5, R6, S33, S4 S8 i L8.