La Generalitat assumirà el servei de trens regionals a partir de l'1 de gener.

La Generalitat assumirà el servei dels trens regionals a partir de l'1 de gener del 2011, un any després d'haver-se fet càrrec dels trens de rodalia. El ministre de Foment, José Blanco, i el president de la Generalitat, José Montilla, han anunciat l'acord per al traspàs en una roda de premsa al Palau de la Generalitat. Montilla ha considerat que la transferència és una mostra del "desplegament de l'autogovern" previst a l'Estatut, mentre que Blanco ha destacat que, en poc més de dos mesos, el govern català gestionarà els principals àmbits d'un servei que suposa el 38% dels recorreguts de mitjana distància ferroviària de tot l'Estat.

 

El traspàs es farà en les mateixes condicions que en el cas dels trens de rodalia, és a dir, que la Generalitat n'assumirà la gestió, la inspecció, els trajectes i les tarifes. José Blanco ha assegurat que el traspàs de regionals a la Generalitat és una "aposta forta per a Catalunya" i ha subratllat que el 2009 van fer servir aquests ferrocarrils prop d'11 milions de passatgers. Això significa un 38% de la quota de mercat de la mitjana distància de Renfe a tot l'Estat, segons ha revelat el ministre, que s'ha reunit durant una hora amb el president català.

Els detalls econòmics del traspàs encara s'hauran de concretar en una reunió de la comissió bilateral Estat-Generalitat.

Blanco ha remarcat que la transferència de línies com la de Barcelona-Girona-Portbou, amb més de 4,5 milions de passatgers l'any passat, o la Barcelona-Tortosa, amb més de 2 milions, suposa el "compliment íntegre de l'Estatut", fruit de la "col·laboració entre administracions".

El president de la Generalitat, per la seva part, ha agraït personalment a Blanco la implicació en el projecte, "sense la qual difícilment s'hauria aconseguit".

José Montilla ha elogiat el "valor polític i simbòlic" del traspàs, que permetrà la gestió de proximitat de "tot el trànsit ferroviari de passatgers que transcorre íntegrament a Catalunya". I s'ha mostrat convençut que hi haurà millores en "l'eficiència" del servei. Els trens Avant, que aprofiten la línia d'alta velocitat Barcelona-Lleida, queden exclosos d'aquest acord.

D'altra banda, en la roda de premsa conjunta al Palau, aquest dimecres a la tarda, el ministre de Foment ha reiterat que el govern espanyol "sempre" ha volgut complir la disposició addicional tercera de l'Estatut, que estableix la inversió en infraestructures a Catalunya.

Blanco ha evitat entrar amb detall en els projectes que es poden veure afectats per la retallada de pressupostos i s'ha remès als comptes del 2011.

Notícia de http://www.3cat24.cat/

Rodalies de Catalunya apuja les multes a 50 euros per als viatgers que es colenSi el viatger accedeix a pagar la multa en el moment de la sanció, l'import es redueix a 25 euros

AUGMENT D'AGENTS DE SEGURETAT

EUROPA PRESS (BARCELONA)

Rodalies de Catalunya ha apujat aquest dimecres a 50 euros la multa per als usuaris que viatgin sense títol validat, en lloc dels 9,3 anteriors.

Si el viatger accedeix a pagar la multa en el moment de la sanció, l'import es redueix a 25 euros, però si opta per un pagament posterior, haurà de pagar els 50 euros en un termini de 30 dies naturals.


Bittllet de Renfe Rodalies.



Equiparació

Aquesta mesura equipara Rodalies a altres operadors de transport de la Regió Metropolitana de Barcelona.

 Rodalies també ha incorporat 32 agents de seguretat a les estacions i trens, fet que significa un increment del 20% respecte d'un dia laborable i un 30% en caps de setmana i festius.

El primer dilluns de setembre tots els transports públics recuperen la normalitat.

Amb l'inici del curs escolar i la tornada de les vacances de la majoria de la població, els transports públics de la ciutat de Barcelona i rodalia tornen a la seva màxima activitat. També es donen per acabats els treballs que interrompien els serveis de tren a l'estació de Sagrera-Meridiana. També s'estrena un nou servei de tren semidirecte que uneix Barcelona i Puigcerdà i en redueix el temps de viatge 43 minuts.

Imatge Sant Andreu Arenal de la web http://www.trenscat.cat/

Els trens de rodalia tornaran a circular entre les estacions de Sant Andreu Arenal i Arc de Triomf. I les línies R3 (Hospitalet-Puigcerdà, via Vic), R4 (Sant Vicenç de Calders-Manresa, via Vilafranca del Penedès) i R7 (Hospitalet-Martorell, via Cerdanyola Universitat) recuperen el recorregut habitual una setmana abans del que estava previst. Les obres que afectaven aquests trens són les de l'estació de la Sagrera des del 28 de març, i els treballs han permès connectar les línies R3, R4 i R7 amb el metro L1 i L5 i les recentment inaugurades, L9 i L10. Tant a la línia R4 com a l'R2-sud es notarà un increment del nombre de places als trens actuals, un 15% més.

Imatge Clot Aragó de la web www.trenscat.cat

El servei d'autobusos, que veu el servei reduït considerablement durant els períodes no lectius, i el nombre de combois baixa a partir del mes de juny, amb només la meitat del servei habitual durant el mes d'agost. De cara a la nova temporada de tardor, hi haurà uns 900 autobusos circulant simultàniament entre les 106 línies.

I pel que fa al servei de metro, que durant l'estiu redueix també el servei, torna a tenir 135 combois circulant al mateix temps amb una freqüència de 3 minuts, segons explica TMB. Per millorar el servei, s'ha ampliat el nombre de trens, 9 més a les noves línies L9 i L10 i un més a la prolongació de l'L5 a la Vall d'Hebron. Durant l'estiu el metro de Barcelona ha crescut 14 quilòmetres amb 15 estacions noves.

Dilluns també s'estrena un tren semidirecte que redueix 43 minuts el trajecte entre Barcelona i Puigcerdà, amb parada a Vic i a Ripoll, on també s'hi notarà la reducció de temps de viatge en 20 minuts.

Notícia del 324.

Nou servei semidirecte entre Barcelona i Puigcerdà.

Es redueix el temps de viatge fins a 43 minuts, entre Barcelona i Puigcerdà i també s’escurça entre Barcelona Vic i Ripoll.

Rodalies de Catalunya implanta un nou servei semidirecte entre Barcelona i Puigcerdà a partir del proper 6 de setembre

Es redueix el temps de viatge fins a 43 minuts, entre Barcelona i Puigcerdà i també s’escurça entre Barcelona i Vic i Ripoll
S’incrementarà l’oferta de places al voltant del 15% a les línies R2 sud i R4 amb la incorporació de trens de doble composició
S’incorporaran 4 nous trens d’aquí a final d’any fins arribar als 68 trens Civia, el que significarà que el 34% del material serà nou
Aquest setembre s’iniciarà un nou pla de millora de seguretat i control de frau

La recuperació el proper 6 de setembre del recorregut habitual dels trens de les línies R3, R4 i R7, afectades per les obres de la nova estació de La Sagrera-Meridiana, permetrà que Rodalies de Catalunya posi en marxa un nou paquet de millores en el seu servei tant pel què fa al temps de viatge, com a l’oferta de places i nous trens, entre d’altres.

Roda de premsa
Nou semidirecte Barcelona-Puigcerdà

En aquest sentit, una de les mesures mes destacades és la implantació d’un nou servei per sentit semidirecte els dies laborables entre Barcelona i Puigcerdà, a partir del mateix dilluns 6 de setembre. La posada en servei d’aquest nou tren permetrà reduir el temps de viatge entre aquestes poblacions en 43 minuts en sentit Puigcerdà i 31 en sentit Barcelona, amb un temps de recorregut inferior a 2 hores 30 minuts.
Els nous serveis circularan de dilluns a divendres amb sortida de Puigcerdà a les 06.20 i arribada a Plaça de Catalunya a les 08.49 hores, mentre que en sentit contrari sortirà de Plaça Catalunya a les 18.32 i arribarà a Puigcerdà a les 20.56 hores. En el seu recorregut tindran parada a Ripoll i Vic, que reduiran fins 27 i 20 minuts respectivament el seu millor temps de viatge amb Barcelona.
Aquest nou servei facilita el desplaçaments que es realitzen per dur tasques a Barcelona arribant abans de les 09.00 hores al centre de la ciutat i tornant amb aquest nou servei a última hora de la tarda.
Les millores a la infraestructura que s’han dut a terme en aquesta línia han permès establir també una nova programació amb reduccions de temps de viatge en els serveis habituals que enllacen Barcelona amb Vic, Ripoll i Puigcerdà. Així la nova programació de la R3 també millorarà els temps de viatge en els serveis que comuniquen Barcelona amb Vic (54 serveis), amb un estalvi mitjà de 6 minuts, i Barcelona amb Ripoll (30 serveis) amb una reducció mitjana del temps de viatge de 11 minuts.

Increment de places a l’R2 sud i l’R4

Igualment, a partir del 6 de setembre, es posaran en servei trens Civia de 5 cotxes en doble composició a la línia R2 sud (Sant Vicenç de Calders – Estació de França per Vilanova). Aquesta mesura permet oferir més de 45.000 places en hora punta amb un increment del 15,5%. Durant tot el dia, els viatgers disposaran de 212.000 places amb un augment del 13% respecte l’oferta actual.

La circulació dels trens Civia de 5 cotxes en doble composició en aquesta línia ha estat possible una vegada Adif ha dut a terme obres d’ampliació d’andanes a diferents estacions de la R2 sud.

D’altra banda, tornaran a circular més trens 447 en doble composició al tram sud de la línia R4 (Sant Vicenç de Calders – Vilafranca – Barcelona), el que significa incrementar en un 26,5% l’oferta habitual en hora punta, amb un total de 42.000 places. En conjunt, durant tot el dia, els viatgers d’aquesta línia disposaran de 155.000 places, el que suposa un augment del 15%.

Aquesta millora de l’oferta de places ha estat possible un cop s’ha recuperat el recorregut habitual de la línia R4. D’aquesta manera, a partir del 6 de setembre, s’unifiquen trajectes dels trams nord i sud de la línia R4 amb el que és possible tornar a utilitzar de manera optima el material disponible, al llarg de tota la línia.
Paral·lelament, es manté el pla d’incorporació de nous trens Civia al servei de Rodalies de Catalunya. D’ara a finals d’any es preveu que s’incorporin 4 nous trens fins arribar 68 trens Civia, el que significarà que el 34% del material serà nou. Durant aquest 2010, s’hauran incorporat a Rodalies de Catalunya un total de 17 nous trens Civia. D’altra banda, es continuen realitzen les tasques de gran manteniment a les unitats 447 i 450.
Millores a les estacions

A aquestes millores en l’oferta de trens i serveis, s’han d’afegir noves actuacions d’adequació d’estacions a càrrec de Rodalies com s’ha fet a Molins de Rei i Sitges durant el passat mes de juliol. Aquests treballs es centren en la millora d’edificis de viatgers, façanes, vestíbuls així com mobiliaris i senyalització. Fins a final d’any, es realitzaran altres millores a les estacions de Cerdanyola del Vallès, Sant Andreu Arenal, Vilassar de Mar i Santa Perpètua de la Mogoda.
Aquestes actuacions estan contemplades al Pla d’Acció 2010-2012 i s’afegeixen a les obres de millora, renovació i modernització que Adif està realitzant a diferents estacions de Rodalies de Catalunya.
Pla de millora de seguretat i control de frau

En el marc de les actuacions previstes en el Pla d’Acció 2010 -2012, a partir del 15 de setembre es desenvoluparan diferents iniciatives per lluitar contra el frau als serveis de Rodalies de Catalunya. Entre d’altres destaquen:

Els viatgers sense títol de transport vàlid hauran d’abonar una percepció mínima de 50 euros. Aquesta mesura equipara Rodalies de Catalunya a la resta d’operadors de la Regió Metropolitana de Barcelona. Fins ara la percepció mínima als serveis de Rodalia operats per Renfe és de 9,3 euros.
Increment de personal de seguretat en estacions i a l’interior dels trens per evitar tant el frau com les actituds incíviques. S’incorporaran 32 agents de seguretat, el que significarà un increment del 20% respecte un dia laborable i un 30% en caps de setmana i festius.
Accions periòdiques i programades de control de frau a estacions i trens.
Aquestes actuacions es complementaran amb anuncis per megafonia i instal·lació de cartells a les estacions afectades
Millores en el servei

Les millores que es posen ara en marxa s’afegeixen a les que des de principis d’any, el Govern de la Generalitat de Catalunya i Renfe han dut a terme tant en l’oferta de trens com en la informació i atenció al ciutadà.
Així, entre les millores en el servei destaquen la nova freqüència diària per sentit Barcelona – Aeroport, l’increment d’una freqüència per hora i sentit al tram Martorell-Vilafranca els dissabtes, diumenges i festius, la implantació de trens amb servei als viatgers de circulacions que eren abans de caràcter tècnic. Pel què fa a la informació al ciutadà cal recordar la instal·lació de megafonia automatitzada i teleindicadors, el nou telèfon 902 41 00 41, la nova web rodalies.gencat.cat i el nou centre de gestió de Rodalies, entre d’altres. notícia de Rodalies.