Trieu l'idioma en que voleu veure aquest bloc.

Modificació del servei ferroviari en el tram Riba-roja d’Ebre-Faió-La Pobla de Massaluca.

dimarts, 10 de setembre del 2013

Entre el 7 i el 14 de setembre

Modificació del servei ferroviari en el tram Riba-roja d’Ebre-Faió-La Pobla de Massaluca

Adif realitza obres de millora i tractament de la infraestructura en aquest tram de la línia d’ample convencional Saragossa-Reus-Barcelona. Renfe ha establert un servei alternatiu per carretera entre Riba-roja d’Ebre i Faió-La Pobla de Massaluca.


El servei de trens regionals en el tram comprès entre Riba-roja d'Ebre i Faió-La Pobla de Massaluca es modifica entre el 7 i el 14 de setembre per obres de millora de la infraestructura executades per Adif.
Per minimitzar l’afectació, Renfe ha activat el següent pla alternatiu de transport:
- Barcelona-Riba-roja d'Ebre: Servei habitual en tren.
- Saragossa / Casp-Faió-La Pobla de Massaluca: Servei habitual en tren.
- Riba-roja d’Ebre-Faió-La Pobla de Massaluca: Servei alternatiu per carretera. Per operativitat de les connexions per carretera en el tram Riba-roja d'Ebre-Faió-La Pobla de Massaluca, el servei d’autobusos s’estableix de la següent manera:
- Autobús directe entre les estacions de Móra la Nova i Casp per als viatgers en trànsit que continuen viatge amb destinació més enllà de les estacions de Casp o Móra la Nova.
- Servei d’autobús amb parades intermèdies entre les estacions des de Riba-roja d'Ebre i Casp en el tram on habitualment es presta servei ferroviari. Durant aquest període, i per adequar la circulació dels trens en el servei per carretera, es modifiquen els horaris d’alguns trens amb destinació Casp, Saragossa i Madrid.
En els recorreguts per carretera, no s’admetrà transport de bicicletes ni d’animals domèstics.
Amb l’objectiu d’orientar els viatgers es reforça el personal d’informació i atenció al client a les estacions de Móra la Nova i Casp durant el període de modificació de serveis.
Obres de millora de la infraestructura:
L’objectiu de l’actuació que executarà Adif en aquest tram és augmentar els paràmetres i prestacions de seguretat, disponibilitat i fiabilitat de les instal•lacions ferroviàries, reduint així la probabilitat d’incidències que afectin al servei.
En aquest punt s’han detectat de forma reiterada disfuncions en els sistemes associats a la regulació de la circulació ferroviària, i en ser necessari autoritzar de forma no automàtica el pas dels trens, el trànsit s’alenteix. Els diferents estudis tècnics realitzats per Adif han determinat que el principal factor que origina aquesta situació és l’existència de residus de carbó procedents dels trànsits de mercaderies que circulen en aquest trajecte, al que s’afegeix, essencialment en l’època d’estiu, filtracions d’humitat quan el nivell del veí embassament de Riba-roja és elevat. Per tal de pal•liar aquesta situació, Adif ha dut a terme en els darrers anys diferents operacions de manteniment preventiu i correctiu, que ara es completaran amb aquesta nova actuació, que suposa una inversió aproximada de 700.000 euros.
Els principals treballs consistiran en la renovació total de la via en una longitud total de 1.080 m, dividida en dos trams de 540 m cada un, situats a l’interior del túnel denominat 48-III del tram Faió-Riba-roja d’Ebre, de 3.740 m. Per a això, es substituirà l’armament de via (carril, travesses i balast), se sanejarà i depurarà la plataforma i es durà a terme l’adequació i reposició de les instal•lacions de seguretat i comunicacions, augmentant els paràmetres de seguretat, conductivitat, disponibilitat, fiabilitat i funcionalitat del conjunt d’elements.
Donada la complexitat de les operacions i la necessitat d’actuar sobre una infraestructura en servei, l’execució d’aquests treballs obliga a interrompre la circulació de trens en el tram Faió-Riba-roja d’Ebre, entre les 23.00 hores de demà divendres, 6 de setembre, i les 5.00 hores del diumenge 15 de setembre

Un tren descarrila a Mataró i causa una desena de ferits.

dijous, 9 de febrer del 2012

Redacció Actualitzat a les 11:28 h   09/02/2012

El tren ha xocat contra el topall del final de la via. Entre els ferits hi ha el conductor del comboi que està greu. La resta tenen ferides lleus. El sinistre ha passat poc abans de les 10 del matí. La línia entre Mataró i Molins de Rei s'ha restablert de seguida. S'investiguen les causes de l'accident.
Un tren de Rodalies ha descarrilat aquest dijous al matí a Mataró i ha causat una desena de ferits, entre els quals hi ha el conductor del comboi, que ha resultat ferit greu i que ha hagut de ser rescatat. La resta de ferits són lleus. Quatre han estat traslladats a un centre hospitalari.

L'accident, que ha passat quan el tren ha xocat contra el topall de la via, no provoca afectacions en la circulació de trens però sí que ha afectat a la nacional II.

Renfe està investigant les causes del sinistre, tot i que el director de Rodalies a Catalunya, Miguel Ángel Remacha, apunta que l'excés de velocitat podria estar al darrere del sinistre.

Imatge del tren accidentat a Mataró (Foto: Abel Coll)
Imatge del tren accidentat a Mataró (Foto: Abel Coll)


09/02/2012

Un convoy de Renfe se ha estrellado en la estación de Mataró

Twitter/viipeer

Almenys 25 ferits en el xoc d'un Talgo i un tren de Rodalies entre les estacions del Clot i Arc de Triomf.

dijous, 19 de gener del 2012



Estat en què ha quedat el tren de Rodalies després de xocar amb el Talgo, entre les estacions de Clot-Aragó i Arc de Triomf.
Estat en què ha quedat el tren de Rodalies després de xocar amb el Talgo,
entre les estacions de Clot-Aragó i Arc de Triomf.
següent
Un tren Talgo que anava buit i un comboi de Rodalies han xocat per causes que encara no se saben entre les estacions de Clot-Aragó i Arc de Triomf. Almenys 25 persones han resultat ferides a conseqüència de la col·lisió. Una d'elles, que forma part del personal del Talgo, ha estat traslladat a l'Hospital Dos de Maig, on està en observació. Els altres 24 són passatgers del tren de Rodalies i presenten contusions lleus i alguna fuetada cervical.El Talgo anava buit, mentre que al comboi de Rodalies, que cobria el trajecte de l'R1 entre Maçanet de la Selva i l'Hospitalet de Llobregat, hi viatjaven més de 200 persones. Totes elles han estat evacuades després que els operaris de Renfe han fet retrocedir el comboi fins a l'estació de Clot-Aragó.

Al lloc dels fets s'hi han desplaçat sis ambulàncies del Servei d'Emergències Mèdiques (SEM) per atendre els viatgers, a més d'agents dels Bombers de Barcelona, la Guàrdia Urbana i els Mossos d'Esquadra.

Desviada l'R1 i retards a l'R2

Arran del xoc, s'ha produït el descarrilament d'un "boggie" del tren-hotel buit, l'eix sobre el qual descansen les locomotores. Pel que fa a la circulació de trens, el xoc ha afectat les línies 1 i 2 de Rodalies. Els trens de la línia R1 s'estan desviant pel túnel de Passeig de Gràcia per sortir de Barcelona, mentre que a la línia R2 els combois circulen amb retards.

Sergio Delgado, subdirector de Protecció Civil, ha assegurat en declaracions al "Catalunya Vespre" de Catalunya Ràdio que ha estat un "petit xoc a la via 2 de l'estació del Clot en direcció a Arc de Triomf". Delgado ha mirat de relativitzar l'incident més enllà dels retards que hi està havent. Durant al voltant d'una hora, els trens han circulat només per la via 1, ja que la via 2 estava tallada mentre retrocedia el comboi de rodalies fins a l'andana. El portaveu de Renfe Antonio Carmona ha explicat en declaracions al canal 3/24 que encara no se saben els motius de la col·lisió.

El tren Talgo col·lisionat tenia previst fer aquest dijous a la nit el trajecte Barcelona-Zuric-Milà. Segons ha informat Renfe, aquest viatge es farà per carretera amb autocars.

No és la primera vegada que es produeix un accident d'aquestes característiques en aquest punt. El 28 d'abril de l'any passat, un comboi de Rodalies i un Talgo ja van topar a l'entrada del túnel del Clot, i la topada va causar diversos ferits.

Des del Twitter d'emergències de la Generalitat s'informa puntualment de les tasques de restabliment de la normalitat.

www.324.cat

Descarrila un tren de Rodalies a Sant Pol de Mar amb 50 passatgers a bord.

dimecres, 26 d’octubre del 2011

Redacció Actualitzat a les 21:45 h 26/10/2011 Nova incidència de Renfe. Un tren de la línia 1 de Rodalies, que fa el trajecte entre Calella i l'Hospitalet de Llobregat, ha descarrilat a Sant Pol de Mar aquest dimecres a la tarda. La cinquantena de passatgers que anaven al comboi han resultat il·lesos i han pogut tornar pel seu propi peu fins a l'estació. El servei ha quedat interromput entre Canet i Calella. Renfe ha habilitat un servei alternatiu per carretera entre aquestes dues poblacions, que es mantindrà fins al final del servei. El tren, que havia d'arribar a l'Hospitalet a les 17.37 hores, ha descarrilat parcialment a l'altura de Sant Pol, tal com es pot observar a la fotografia que ha fet un usuari. Cinc dels eixos del comboi han descarrilat en arribar a l'estació, poc abans de dos quarts de cinc de la tarda. Un testimoni ha explicat que dos trens han arribat alhora a l'estació -de via única- des de direccions oposades, tot i que han pogut frenar a temps per evitar el xoc. Segons el mateix testimoni, quan el tren que anava cap a l'Hospitalet ha fet marxa enrere, el primer vagó ha sortir del rail. Renfe ha habilitat fins a 18 autocars per cobrir el tram de la línia R1 tallat, entre Arenys de Mar i Pineda, una ruta per carretera que es matindrà fins al final del servei. Tècnics de l'Adif s'han desplaçat fins al lloc dels fets per recuperar el servei habitual i investigar les causes de la incidència. de: http://www.324.cat/


Incidències Rodalies

Rodalies la linea R1 Molins de Rei - Mataró - Maçanet.

Rodalies la linea R2 Sant Vicenç/Aeroport - Granollers-Maçanet.

Rodalies la linea R3 L'Hospitalet - Vic - Puigcerdà.

Rodalies la linea R4 Sant Vicenç - Martorell - Barcelona - Manresa.

Rodalies la linea R7 L'Hospitalet - Cerdanyola Universitat - Martorell.

FGC METRO VALLÈS S1, S2, S5, S55, L6 i L7.

FGC LLOBREGAT ANOIA R5, R6, S33, S4 S8 i L8.